从外观上来看,炫丽和雅力士非常相像,整体式的包围容纳了瀑布式的进气格栅,发动机盖较小,在进气格栅的上方则是一个大大的长城徽标,稍微有些变化的就是前大灯,三角形的设计看起来却比雅力士显得更有张力,而车身的尾灯看起来则很是靓丽,线条感很强,并且有着很好的立体感,尾部雾灯并没有和尾灯在一起,反而设计在了尾杠上,而运用LED也使其亮度大大的提升.尾部的扰流板虽然小巧,但是确实有如虎添翼的感觉,看上去使车辆更加的散发活力。15寸的8幅铝合金轮毂配合宽大的轮眉,年轻时尚的气息包围了整个车身,而长城公司冠以炫丽的名称,看来也是对外形具有很大的信心。
自主品牌汽车将国外的成熟车型拿过来进行相应的改进以及模仿来形成自己的产品,这的确是条发展的必经之路,不过终究还是要有缘于自我的设计与创造。值得欣慰的是,炫丽的钣金喷漆工艺方面进步不小,打开后备箱与发动机盖,发觉车体间的焊接工艺、车门与车体的缝隙密闭程度完成的很好,细节之处也不再粗糙了。可以说炫丽的外观制作工艺一点也不比一些合资品牌差,在国产汽车中可以算是佼佼者了。
炫丽的身材也算是同级车中比较“魁梧”的了,他的长宽高分别为3907mm/1694mm/1521mm。在轴距方面2368mm的长度并不是很富裕,和雅力士相比要短了一些,但实际看起来炫丽虽然是典型的A0级身材,但从哪个角度感觉都要比雅力士要大,原来轴距负于雅力士,但是整体的车长却超过了前者,从视觉上占据了优势。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。